住宅を計画中のオーナーさんから、私の作品をホームページやTwitter、Facebook、Instagramなどから知って頂いて、問い合わせが増えて来ている。その中でも車好きのオーナーからの依頼が増えている。私の造形的な作品を気に入って頂いて、この様な住宅を設計して欲しいとの事である。

そんな中の依頼の一つである、神奈川県大和市に計画中の住宅は、高台を立地としており見晴らしの良い特性がある、前面道路側の対面側には果樹園が広がっており、その方向の遠方には境川がある為、視線を遮る建物がない。

前面道路から建物が3ｍ以上高い位置となる事から、建物のファサードの印象は軒裏が一層目立つ事となる。そのようなポイントも基本設計としてのキーとして設計を行った。平面と立体の整合性を確認しながら、その場の生活者はどのように感じるのか、街への影響はどのような事になるのか。

ひと際目立つこの住宅は、プライベートは内に閉じる事と考えがちな現代に、違う提案はできないかとも考えている。「プライベート」＝「見られてはいけない」ではなく、「プライベート」＝「個人的」なものであって、個人的な場所を創る必要性を感じている。

個人各々で、居心地の良い空間は違うことから、誰しもが開放的な住まいに住むべきだとは言わないが、「家・プライベート」＝「箱・閉じる」といった固定的な形式を崩す事は、誰しもが必要な事だと思う。

東日本大震災やコロナウイルスなど、生活を見つめなおす分岐点では、私たちの暮らしを見つめなおす良い機会で、パラダイムシフトを起こす訳ではないが、思考硬直化が進む今、一度ほぐす事も大切だと思う。 そんな事をあれこれ書いたが、オーナーの要望を満たしつつ、オーナーの意中外にあるが、その人にとって必要な価値の提案は必ず行っていきたい。

ガレージハウスを考えるとき、車庫と居室を単純に並べるだけでは、車と暮らすことの魅力は十分に引き出せない。車を眺める、整備する、出入りする、その気配を室内から感じるといった行為を丁寧に拾うことで、ガレージは趣味のための箱から、暮らしを特徴づける場所へ変わっていく。

同時に、都市住宅では開放性とプライバシーを二者択一にしないことも大切である。道路や街に対して閉じる場所、視線を選びながら開く場所、家族だけに向けて開放する場所を段階的につくることで、その人にとっての「個人的な場所」をより豊かにできる。ガレージもまた、その内外をつなぐ重要な境界になり得る。